články - handbike

Na této stránce se připravují informace o hanbike (rukama poháněném kole)
a zkušenostech s jeho provozem

Handbike – v naší řeči se jedná o kolo na ruční pohon pro handicapované osoby

Každé kolo je originál stavěné pro člověka na míru, proto se projeví i na celkové ceně,záleží také,čím je vybaveno a jaké doplňky se na konkrétní kolo dávají.

Tahle kola dělíme do tří skupin: závodní speciály, turistické a přídavné kolo na mechanický vozík.

Závodní speciály:

Jedná se o dva druhy rámů: pevný a odnímatelný

Rozdíl je akorát v hmotnosti kola a nasedání na kolo.

Je to vlastně tříkolka poháněná na ruční pohon. Celé kolo váží okolo 14 kilogramů, má anatomickou sedačku s vysokým opěradlem,která je velice pohodlná a dobře se na ní sedí. Vybaveno to většinou bývá sadou SRAM a nebo SHIMANEM, v předu má troj talíř 53, 39, 12 a v zadu bývá devíti kolečko.Mají 23 palcové ráfky a obuty mohou být galuskami a nebo plášti.

Tyhle závodní speciály jsou níž posazené u země a sedí velice dobře na silnici. Jezdí velice slušně, dobře drží stabilitu ale mají nevýhodu v tom, že se hůře ovládají po chodnících a úzkých cestách.Když se potřebujete otočit tak bychom potřebovali letiště.

Můj osobní postřeh při jízdě na silnicích: zjistil jsem, že mne řidiči více tolerují a nejsou tak nervózní jako na jiném kole. Je to možná tím, že je kolo níže u země a tím jedu rychleji a stabilněji (na silnici). Pochopitelně je kolo vybaveno výstražnou, třepetající se vlaječkou na tyčce a tím pádem jsem dobře vidět.

NÁSTAVEC na mechanický vozík :

U nás v republice jsem zjistil zatím dva výrobce, kteří tyto nástavce vyrábí.

Nástavec vypadá tak trochu jako kolečko z VEČERNÍČKU.

Jedná se o jedno kolo s vidlicí na tyčce plus řízení jako na kole, včetně brzdy a šlapacího mechanismu. Vybaveno je SHIMANEM, devíti kolečkem a troj talířem. Nasazení k vozíku je jednoduché. Zvládne to i vozíčkář sám, bez pomoci jiné osoby.

Je to velice dobrá pomůcka na popojíždění městem.

Já osobně tento nástavec vlastním a můj poznatek: při vycházce mohu kdykoliv tento nástavec oddělat a na vozíku zajet do restaurace, či cokoliv zařídit ve městě. Na kole toto není možné, jelikož kolo je hodně dlouhé a neskladné. Další výhoda nástavce je, že se může vozit v autě, nezavazí a kdykoliv při namontování mohu klidně jet na vycházku po lesní cestě a lesem. Což na samotném vozíku je hodně, hodně velký problém.

Turistické kola:

Na trhu se prodává již více značek těchto turistických kol, akorát se liší nepatrnými rozdíly.

Tento typ kol má těžší rám a mají různou výšku sezení – vhodné i do lesa.

Kolo je vybaveno sadou SRAM a nebo SHIMANEM, má devíti kolečko v zadu a

troj talíř v předu. Řazení má na řidítkách.

Lépe se s nimi najíždí přes obrubníky a otočí se skoro na místě. Toto kolo je těžší, váží okolo 20 kg. Je vybaveno reflexní vlaječkou na tyčce.

Sice se člověk občas svalí na zem ale i to k tomu patří.